به گزارش «اخبار خودرو»،معاون تولید خودرو گروه صنعتی ایران‌خودرو از کاهش ۶۰درصدی ضایعات خطوط سواری شامل بدنه، رنگ و سالن‌های مونتاژ در سه‌ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد و گفت: «کاهش ضایعات که بخش اصلی آن حاصل تولید بدون کسری و عبورمستقیم است، یکی از مصادیق افزایش بهره‌وری در ایران‌خودرو است.» علیرضا بخت‌آزما با بیان این‌که تولید به‌صورت کامل و بدون کسری در افزایش ۲۵درصدی کیفیت محصولات مشهود است، گفت: «عبور مستقیم سبب انجام کامل فرآیندهای تولید قبل از خروج خودرو از خط شد و به این ترتیب، ایرادات احتمالی در فرآیندها و دینامیک خودرو در آزمون و بازرسی خودرو قبل از تجاری‌سازی و تحویل به معاونت فروش صورت می‌گیرد.» وی افزود: «در شاخص‌هایی نظیر بازرسی قبل از تحویل، روند بهبود کیفیت محصولات مشهود است و به‌طور حتم نتایج نظرسنجی از مشتریان و ارزیابی خودروها پس از تحویل نیز این موضوع را تایید می‌کنند.» به‌گفته معاون تولید خودرو گروه صنعتی ایران‌خودرو، به‌واسطه بهبودها و اقداماتی که در شاخص‌های کیفیت محقق شده، موتور و گیربکس تارا ضمانت شده است و ایران‌خودرو از عرضه محصول بی‌ایراد به مشتریان اطمینان دارد.» وی افزایش بهره‌وری را از نتایج تولید کامل و حذف خودرو ناقص دانست و گفت: «با حذف فرآیند برگشت دوباره خودروهای ناقص به خطوط تولید برای تکمیل‌کاری، از اتلاف منابع مالی و انسانی در این بخش جلوگیری می‌شود.»
طراحی مجدد سیستم تولید و پیاده‌سازی استانداردهای به‌روزتر
بخت‌آزما با بیان این‌که با این اقدام، تمامی نیروهای تولیدی به‌منظور بهره‌وری بیشتر و افزایش تیراژ، در خطوط تولید متمرکز شده‌اند، گفت: «درحال طراحی مجدد سیستم تولید و پیاده‌سازی استانداردهای به‌روزتر در فرآیند تولید ازجمله 5S و نظام لجستیک نوین هستیم.» وی افزود: «خطوط به نحوی تغییر خواهند یافت تا از قرار دادن پالت انبوه در کنار خط جلوگیری شده و با تبدیل به سوپرمارکت، قطعات چینش و بنا به نیاز، تامین و تغذیه شوند. این اقدام سبب باز شدن فضای اطراف تولید و کاهش جابه‌جایی اپراتور و در نتیجه، بهره‌وری بیشتر نیروی انسانی می‌شود.» معاون تولید خودرو گروه صنعتی ایران‌خودرو با یادآوری این‌که آموزش و استقرار این سیستم در سالن‌های تولید در حال انجام است، گفت: «تا پایان سال این سیستم به‌طور کامل در خطوط تولید استقرار خواهد یافت.» وی با بیان این‌که در آینده نزدیک، برای رسیدن به تولید ناب و بهره‌ور، بخشی از فعالیت‌های جانبی تولید در خطوط تولید متمرکز خواهد شد، اظهار کرد: «تمامی این اقدامات ماحصل عبور مستقیم است و واحدهای تولیدی تمرکز خود را معطوف به تولید، بهره‌وری و افزایش کیفیت کرده‌اند.» بخت‌آزما با اشاره به میزان خودروهای کسری‌دار، تصریح کرد: «درحال حاضر کمتر از ۲۱هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو کف در کل سایت‌های تولیدی گروه صنعتی ایران‌خودرو وجود دارد که تعداد موجود در سایت مرکزی، کمتر از 3هزار دستگاه است و طبق برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته تا پایان مردادماه این عدد به صفر خواهد رسید.» وی با اشاره به برنامه‌های ایران‌خودرو برای تعطیلات تابستانی پیش‌رو، بیان کرد: «در این بازه زمانی، به دلیل محدودیت‌های برق و انرژی، برخی سایت‌ها به جمع‌آوری خودروهای دارای کسری قطعه اقدام خواهند کرد.» معاون تولید خودرو گروه صنعتی ایران‌خودرو افزود: «این تعطیلات، زمان مناسبی برای بازسازی، بهسازی و برخی تغییرات لازم در خطوط تولید و همچنین تعمیرات پیشگیرانه تجهیزات است. زیرا نگهداری و تعویض لوازم یدکی این تجهیزات بسیار حائز اهمیت است و با انجام این اقدامات خود را برای تحقق اهداف تولید در نیمه دوم سال آماده می‌کنیم.»
اقدام دانش‌پایه برای افزایش امنیت حمل قطعه و خودرو
به‌موازات این توفیقات، شرکت مهندسی خدمات صنعتی ایران‌خودرو (ایسیکو) نیز موفق شده است با به کار بردن نرم‌افزار دانش‌پایه مدیریت سفر، امنیت حمل قطعات خودروها به سایت‌های تولیدی را به حداکثر ممکن افزایش دهد و این نرم‌افزار به‌زودی برای افزایش امنیت حمل خودرو به نمایندگی‌ها نیز به کار گرفته خواهد شد. مدیرعامل ایسیکو در این باره گفت: «راه‌اندازی نرم‌افزار ردیابی محموله‌ها به وسیله GPS و مدیریت سفر، امکان کنترل آغاز و پایان فرآیند حمل و محاسبه شاخص‌های مهم لجستیکی را برای مجموعه سیستم‌های لجستیکی ایسیکو، فراهم کرده است.» حسین محمدی افزود: «این شاخص‌ها شامل زمان بارگیری قطعات خودرو، انحراف زمان تحویل بار به مشتری و انحراف زمان تحویل‌گیری است که با پایش مستمر از زمان بارگیری تا تحویل بار به سایت‌های تولیدی ایران‌خودرو در سطح کشور، تمامی فرآیند نظارت شده و امنیت حمل را به حداکثر رسانده است و این نرم‌افزار به‌زودی برای حمل خودروها به نمایندگی‌های سطح کشور نیز به بهره‌برداری خواهد رسید.» مدیرعامل ایسیکو، مزایای راه‌اندازی این نرم‌افزار را امکان ارتباط تعاملی با عوامل لجستیکی، فرآیند حمل در زمان تغییر برنامه مبدأ، مقصد، راننده و پیمانکار حمل دانست و گفت: «افزون بر این، امکان دسترسی به منابع بیشتر حمل از طریق دسترسی پایانه‌های بار و همچنین مکانیزم‌های اعلام بار اختصاصی در شبکه ناوگان تحت پوشش و ناوگان‌های در مسیر مبدأ بارگیری (تهران)، عملیاتی کردن کیف پول الکترونیکی رانندگان و شرکت‌ها، اعتبارسنجی و اصالت‌سنجی راننده و ناوگان از سازمان راهداری میسر شده است.» مدیرعامل ایسیکو همچنین اعلام کرد: «به‌زودی با ایجاد موبایل‌اپ ایسیکو، با ارسال کد محرمانه به نمایندگی و ثبت آن در موبایل‌اپ راننده، تحویل خودرو به نمایندگی‌ها پایش و از رسیدن آن به مقصد در زمان مقرر اطمینان حاصل خواهد شد.» وی بیان کرد: «در خردادماه امسال رکورد حمل خودرو با حمل بیش از ۵۰هزار دستگاه از سایت‌های تولیدی ایران‌خودرو در سطح کشور به نمایندگی‌ها توسط شرکت ایسیکو شکسته شده است.» محمدی با بیان این‌که افزایش حمل موثر خودرو با تلاش همکاران مدیریت حمل محصول و بدنه ایسیکو و با همکاری مدیریت تحویل و لجستیک شرکت ایران‌خودرو به نتیجه رسید، اظهار کرد: «تعداد درخواست‌های حمل در خردادماه امسال برای انجام محمولات گروه صنعتی ایران‌خودرو با استفاده بهینه از ظرفیت ناوگان موجود و انتقال قطعات با اولویت میلک‌ران، حدود ۱۲هزار بوده که استفاده از این روش، مبالغ قابل توجهی کاهش هزینه برای گروه صنعتی ایران‌خودرو در بر داشته است.» وی افزود: «تعداد ناوگان حمل قطعات در سه‌ماهه اول امسال ۲۰هزار و ۲۸۲ ناوگان بوده و این در حالی است که در مدت زمان مشابه سال گذشته ۱۸هزار و ۲۸۷ حمل انجام شده بود که این آمار نشان‌دهنده افزایش ۱۰درصدی حمل قطعات نسبت‌به مدت زمان مشابه سال است.»
